হাইপারসনিক সুপারলাইনার এক্সবি-ওয়ান এর ডেবিউ ফ্লাইটটি দ্বাদশ ফ্লাইট করেছে।

আনুষঙ্গিক অবস্থান নির্দেশক এবং ফ্লাইট পাথ পুনর্গঠনের উপরে স্থাপন করা হয়। কোম্পানির দ্বিতীয় পাইলট, ট্রিস্তান জেমল্যা, বর্তমানে কোম্পানির টি-৩৮ বিমানটি উড়িয়েছেন। ফ্লাইটের সময়, প্রকৌশলীদের একটি দল এয়ারবাসের প্রাথমিক অ্যারোনটিক্যাল বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করে, যার মধ্যে বিমানের গতি এবং আক্রমণের উচ্চ কোণে অবতরণের সময় স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করা হয়। নাসা এবং লকহিড মার্টিনও সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানকে আরশাকে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য কাজ করছে। বুটগুলি এখনও জীর্ণ হয়নি, X-59 Questst গবেষণা হাইপারসনিক এয়ারলাইনার ডেমোনস্ট্রেটরের একটি গৌরবময় উপস্থাপনা, সারিবদ্ধভাবে একত্রিত এবং পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত হয়েছে।

• বর্ণনার উপরে স্টেটমেন্টের আনুষঙ্গিক সূচক এবং ফ্লাইট পথও রয়েছে।
• XB-1 এর প্রথম ফ্লাইটটি 22শে 2024 তারিখে হয়েছিল, সমস্ত প্রাক-ফ্লাইট পরীক্ষা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং FAA থেকে ছাড়পত্র প্রাপ্ত হয়েছিল।
• এক্সবি-ওয়ান ডেমোনস্ট্রেটরের ফিউজলেজ অ্যাপোথেমা প্রায় xXI.6 মিটার, উইং ডিফ্লেকশন 1.2 মিটার এবং টেক-অফ ওজন প্রায় ছয় টন।
• সম্প্রতি, সম্পূর্ণরূপে একত্রিত এবং পরীক্ষা করার জন্য প্রস্তুত সুপারসনিক গবেষণা এয়ারবাস ডেমোনস্ট্রেটর X-59 কোয়েস্টের একটি প্যারেড উপস্থাপনা হয়েছে।
• এক্সবি-ওয়ানের প্রথম ফ্লাইটের সময়, এটি 2170 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল।
• নাসা এবং লকহিড মার্টিনও সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানগুলিকে আকাশে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য কাজ করছে।

এছাড়াও, অবতরণের সময়, ক্যামেরার সাহায্যে একটি ভিজ্যুয়াল ভিশন সিস্টেম চালু করা হয়েছিল, যা আপনাকে প্রত্যাখ্যান করা নাকের মাধ্যমে গুলি করার অনুমতি দেবে, best gambling sites যা অতীত প্রজন্মের হাইপারসনিক বিমানে ব্যবহৃত হয়েছিল। পদ্ধতির সময় কন্ট্রোলার থেকে সংশোধনমূলক কমান্ড ছাড়াও, XB-1 পাইলট বর্ধিত বাস্তবতা থেকে একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন সিস্টেম চালু করেছে। সিস্টেমটি এয়ারলাইনারের নাকে এবং পাইলট দ্বারা চালু করা ডিসপ্লে উভয় ভিডিও ক্যামেরা থেকে একটি উচ্চ-রেজোলিউশন চিত্র প্রদর্শন করে।

এক্সবি হাইপারসনিক সুপারলাইনারের প্রদর্শনকারী তার প্রথম ফ্লাইট করে

সুপারসনিক এয়ারলাইনার XB-ওয়ান, বৃহত্তর হাইপারসনিক প্যাসেঞ্জার এয়ারলাইনার ওভারচারের আকারে টেস্টিং পদ্ধতির আকারে বুম সুপারসনিক কোম্পানি দ্বারা স্পনসর করা, 2024 সালের 22 তারিখে পর্বত স্থানান্তর করেছে, ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমিতে ঠগের আত্মপ্রকাশ। ফ্লাইটটি 2170 মিটার উচ্চতায় avant-garde 12 এ হয়েছিল এবং বিমানের গতি প্রতি ঘন্টায় 440 কিলোমিটারের বেশি ছিল না। ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল বিমান চালনার পারফরম্যান্সের নীচের লাইনটি উড়িয়ে দিয়েছে।

• প্রকৌশল দল বিমান চালনার পারফরম্যান্সের তৃণমূল মূল্যায়নের সাথে প্রতারণা করেছে।
• উড্ডয়নের সময়, একদল প্রকৌশলী বিমানের অ্যারোনটিক্যাল বৈশিষ্ট্যগুলির একটি প্রাথমিক মূল্যায়ন করেছেন, যার মধ্যে ফ্লাইটে এর গতি এবং আক্রমণের উচ্চ কোণে অবতরণের সময় এর শক্তি পরীক্ষা করা ছিল।
• অবতরণের সময়, ভিডিও ক্যামেরার সাহায্যে অটো-আইরিস ভিজ্যুয়াল পর্যালোচনার স্বাদও ছিল, যা আপনাকে পূর্ববর্তী প্রজন্মের হাইপারসনিক বিমানে ব্যবহৃত প্রত্যাখ্যাত নাকের মাধ্যমে প্রত্যাখ্যান করতে দেয়।
• 2023 সাল থেকে, সমাপ্ত বিমানটি, প্রাথমিক ফ্লাইটের প্রস্তুতির জন্য, রাজ্যের মোজাভে মরুভূমির মহাকাশ কেন্দ্রে ইঞ্জিন, ট্যাক্সি চালানো এবং উচ্চ-গতির মোটর রেসিংয়ের বিশ্লেষণ সহ একাধিক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে।
• বিমানটি মোজাভে অ্যারোস্পেস পোর্ট এয়ারফিল্ড থেকে উঠেছিল এবং বাতাসে বারোজনকে ফাঁকি দিয়েছিল।

“নীরব” হাইপারসনিক ফ্লাইটের নতুন পদ্ধতি অনুশীলন করার জন্য এটি প্রয়োজন। এক্সবি-ওয়ান ডেমোনস্ট্রেটরের ফিউজলেজ দৈর্ঘ্য প্রায় 21.6 মিটার, কভার ডিফ্লেকশন 5.2 মিটার এবং টেক-অফ গভীরতা প্রায় ছয় টন। এয়ারলাইনারটি 3টি জেনারেল ইলেকট্রিক J85-পনেরো টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা “বেবি বুম” কে দুই.2 গমের গতিতে ছড়িয়ে দিতে হবে। 2023 সাল থেকে, সমাপ্ত বিমানটি, প্রাথমিক ফ্লাইটের প্রস্তুতির জন্য, ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমিতে অ্যারোস্পেস সেন্টারে ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন করা, ট্যাক্সি চালানো এবং একটি উচ্চ-গতির মোটর চালানো সহ একাধিক পরীক্ষা করা হয়েছে। 22 মার্চ, 2024-এ, একেবারে সমস্ত প্রাক-ফ্লাইট পরীক্ষা বন্ধ করার পরে এবং FAA থেকে অনুমোদন পাওয়ার পরে, প্রথম XB-1 গ্লাইড হয়েছিল।

XB-1 সুপারসনিক জেট ডেমোনস্ট্রেটর আত্মপ্রকাশ করে

বিমানটি মোজাভে এয়ার এবং স্পেস পোর্ট এয়ারফিল্ড থেকে টেক অফ করে এবং 12টি ফ্লাইট স্ফীত করে। প্রথম ফ্লাইটের সময়, এক্সবি-ওয়ান সর্বোচ্চ 2170 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল।